Et supermaterial, der typisk forestilles galopperende over landskabet som en glansfuld ridder, er GI ståltråd. Det er et superskursprodukt, der bruges til at skabe stærke og stabile konstruktioner. Det lønner sig at komme nærmere kendskab med dette ekstraordinære materiale fra Jiangsu Dingyida Special Steel.
GI ståltråd (galvaniseret ståltråd) som en skærm har en beskyttelse af såkaldt mod-røst indhold. Den har en zinkbeklædning til styrke og er bygget til at vare, selv i det værste vejr. Dette betyder, at bygninger opført ved hjælp af GI ståltråd vil forblive høje og stærke i lang tid.

GI-ståltråd er nyttig til en række bygge- og industrielle formål. Den bruges til at forstærke beton i bygninger og til at lave hegn og barrierer. Dens varige natur og evne til at modstå abrasion og høj trafik gør det til en fremragende mulighed for projekter, hvor sikkerhed og holdbarhed er et bekymring.

Styrke er den største fordel ved GI-ståltråd. Konstrueret af høj kvalitet zinc-behandleret stål kan GI-ståltråden klare høje vægtbelastninger og strenge miljøer uden at knække. Dette gør det til en fremragende mulighed til byggeri, når sikkerhed er et bekymring.

Sikkerhed kræver robuste materialer. GI TRÅD fra Jiangsu Dingyida Special Steel. Hvorfor vælger du DingYiDa? 1.4021, DIN X20Cr13, AISI 420 betegnelser, du kan vælge de betegnelser, du har brug for. vores service: 1.vores GI tråd har irregulær slangevægt, tydelig kant, spændingsbøjning, forvirring, skrapping og knæk i overensstemmelse med den tilsvarende nationale GB og JIS mellem 1.6-4.0 eller i overensstemmelse med kundens krav 2.og er godkendt til produkrets sikkerhed og kvalitet 3. Vi følger op på feedback og forslag, efterfølgende service, alle dine problemer vil blive løst uden forsinkelse. Når du bruger GI ståltråd i dine projekter, kan du stole på, at du har et stærkt og pålideligt materiale, der holder dine bygninger sikre.
For det første overholder vi internationale standarder, såsom ASTM, AISI, ASME, JIS, DIN, EN og ISO. For det andet kommunikerer vi med vores kunder om den seneste produktionsproces, mens vi forbereder vores produkter, og leverer nogle prøver til test. Kunden skal også selv kontrollere produkterne for at sikre, at de opfylder deres krav. Desuden tester vi produkterne enkeltvis, efter at de er færdigstillet. Vi ønsker at sikre, at produkterne ankommer uden nogen GI-ståltråd. Når kunden har modtaget varerne, vil vi straks anmode om deres feedback. Vi giver en 5-årig kvalitetsgaranti på varerne.
På grund af tætte relationer til flere store stålproducenter i Kina sælger vi årligt næsten ti tusind tons stål. Derudover tilbyder vi de laveste priser på GI-ståltråd-markedet. Fortjenesten pr. ton er minimal – kun større salg giver en rimelig fortjeneste. For os er det ligegyldigt, hvor stor eller lille kundens købsmængde er; vi samarbejder gerne med alle. Så snart samarbejdet er fastlagt, behandler vi både store og små kunder lige.
Begivenhedsartikler, der er opført i virksomhedens kataloger; kan levere komplet leverance. Lagerbeholdningen er meget stor og omfatter flere hundrede forskellige artikler. Vi har også produkter, som andre leverandører ikke tilbyder. Desuden tilbyder vi kundespecifik bearbejdning og har stærke OEM-kapaciteter. Vi har betjent flere hundrede kunder de seneste år. Vores produkter omfatter galvaniseret ståltråd og metal som rustfrit stål, kulstofstål, aluminium, kobber osv. Vores komplette supply chain giver os den højeste leverancekapacitet.
Virksomheden har et langvarigt samarbejde med flere store rederier. Vi har eksklusiv kundeservice for galvaniseret ståltråd. Vi nyder stor respekt fra prestigefyldte kunder som Shanghai Havn, Ningbo Havn og Qingdao Havn. Takket være vores eksklusive mellemstore terminaler på havnene har vi den hurtigste fragtkapacitet blandt alle leverandører. Vores tætte samarbejde med den kinesiske told betyder, at mange af vores produkter undgår toldkontrol og dermed hurtigt gennemgår toldbehandlingen og afsendes i én omgang. I øjeblikket forhandler vi med flere kinesiske frihandelszoner samt samarbejde med havne i Singapore for at øge hastigheden og styrke vores transportkapacitet.